潜水病または減圧症で検索してみてください。
タカ二飛曹

水深50m相当の気圧(5気圧)を潜水艦の中に作ろうとしたら、潜水艦の内容積の5倍の体積の空気が必要になります(ボイルの法則)。
潜水艦には、タンクの中の海水を排水するための圧搾空気も必要なのに、5気圧にするための多くのボンベを積むのは、あまり実用的ではないと思います。
キリン

５０ｍだと酸素で肺やられるかと
Alphabette

　既に何人かの回答でお分かりと思いますが、地中あるいは海中に構造物を設置する工法で
ケーソン（潜函）工法というのがあります、ご質問の内容とニュアンスは違いますが加圧する事により地下水、海水の浸入等を軽減する工法です。この場合でも出入り口はエアーロック構造、作業
員の減圧行程の多大な時間の消費を伴います。つまり現実的な方法ではないという事になります。
　蛇足ですが、逆に内外の圧力差を少なくさせる為にアメリカのアポロ宇宙船の１号以前は
３分の１気圧の純酸素を供給していましたが、発火事故により大気と同程度の成分比となりました。（若干は気圧は下げていたようですが具体的な数値はわかりません）

tune

＞4

アポロ1号の火災事故の原因は、船内を1気圧以上の純粋酸素で加圧した状態で地上試験を行ったことです。事故後、地上での純粋酸素の使用禁止等の事故防止策がとられましたが、宇宙を飛行中は従来通り1/3気圧の純粋酸素を使用していたと記憶します。
れん太

皆様、貴重なご意見をありがとうございました。
減圧に時間をかけることは分かっておりましたが、ボンベを背負っての潜水でも、２０ｍくらいなら簡単に潜ることが出来るようなので、潜水艦ならもっと簡単に気圧の上げ下げができるのでは？と思っていました。
減圧のときも、空気を艦外に放出するのではなく、ポンプを使ってタンクに戻せば、ブロー用の空気にも使えるし・・
残念ながら、素人の妄想でしたか・
ありがとうございました

AK47