スクリュープロペラが艦体からはみ出しているからです。
元々プロペラガードは爆雷とは何の関係もありません。
岸壁に横付けする際にスクリューを破損しないように設置されているものですので。
薩摩

あの種のプロペラガードは、爆雷の様に上甲板から落とすものを想定するのではなく、プロペラと岸壁とが接触しないようにする事がメインです。

特に、戦後初期の駆逐艦の艦型を平面で俯瞰すると、艦尾が軽く絞り込まれている（徐々に細くなり、丸められていたりする）ものが見られ、こうした場合、プロペラが外側にはみ出てきます。

一方、岸壁に係留する場合、岸壁のビットに直接係留ホーサーをとると風波によって船体が押されると、船首、船尾が押しつけられてプロペラが直接岸壁に接触し、壊れる事が考えられ、構造上ほかに方法が無い場合に、プロペラガードとしてツッカエ棒的な保護材料を設けるようになります。
名無しさん