一般的な解説と違うことを言っても違和感があるかもしれませんが、いわゆる五三型、Ａ６Ｍ６は中止されていません。
十九年九月に栄発動機の不良問題で水メタノール噴射装置の審査は一旦延期されましたが、その後再開されています。ですから終戦までＡ６Ｍ６の試作計画は残っており、Ａ６Ｍ６「六三型」として継続して新たな図面も起こされています。
ＢＵＮ

六三型は水メタノール装置を外したエンジンを使用していませんでしたか？
蒼龍

このあたりが面倒くさい部分なんですが、十九年十月に編纂された集成取扱説明書にあるＡ６Ｍ７「六三型」は実際には水メタノール噴射装置無しでＡ６Ｍ７「六二型」として量産されています。
集成取扱説明書はＡ６Ｍ６以降についてあくまで予定を述べているだけなんです。
ですから取説にあるＡ６Ｍ６は尾部の補強などが行われていないＡ６Ｍ７までの過渡的存在として記載されていますが、その後はＡ６Ｍ７に水メタノール噴射装置を追加した「本来のＡ６Ｍ７」として復活しています。
Ａ６Ｍ７「六二型」（水メタノール噴射装置なし）
Ａ６Ｍ６「六三型」（水メタノール噴射装置装備）
Ａ６Ｍ８「六四型」（五四型）
この三型式は平行して生産される予定でした。
ＢＵＮ

>この三型式は平行して生産される予定

Ａ６Ｍ６とＭ８はともかく、パワーが落ちるＭ７まで平行生産の意味がわかりません。
１機でも機数が欲しいので平行して作るって意味でしょうか？

普通なら水メタノールつきのＭ６が成功した時点でＭ７は生産をＭ６に切り替えられると思うんですが？
HELLDIVER

Ａ６Ｍ７は既に生産中。Ａ６Ｍ６とＡ６Ｍ８はその性能向上型として加わる予定だからです。これら三型式は首のすげ替えだけで機体は共通です。Ａ６Ｍ２とＡ６Ｍ５が平行して生産されていたように量の確保と用途の振り分けがあるということです。
ＢＵＮ