素人考えですが、固定脚の利点は頑丈さと単純さであろうと思っています。だとすれば、そのような機能を持たす必要はなかろうかと思います。しかも、御質問の中にもございますが、それで得たる空力特性は微々たるものですから、そのようなことをするのなら、最初から引き込み式にすると思われます。
　ただ、スパッドではなく、フロートでしたらありそうな気がしましたので、調べたところ、セスナT206H水陸両機の車輪は引き込み式のようです。もっとも、これは空力を稼ぐためではなく、着水時に車輪が破損しにくいようにですが。
　
hush

スパッツをつけるようになった時代は、もう風洞実験などでその効果を確かめるようになっていますから、無駄なことはしない時代になっています。
ＢＵＮ

hushさん、ＢＵＮさん

ご回答ありがとうございます。
投影面積が変わらない以上、ほとんど効果はないなと納得しました。
nekomi

ご質問とはコンセプト違いますが、存在します。
フリート６０Ｋフォートという練習機ですが、訓練生に脚上げ・下げの訓練をカバーで行わせつつ、脚下げ(実際はカバー下げ)の操作をし忘れて着陸しても胴着にならないですむように、とのこと(世界の駄っ作機６)。
六

六さん

ご回答ありがとうございます。
機会があれば読んでみたいと思います。
おそらく一筋縄では行かない機体なのでしょうが…。
nekomi